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“在总结首制船研制经验的基础上,我们依托一系列科研成果、管理经验及工具手段,推动流程优化和技术攻坚,推进总段舾装完整性下坞、快速开展区域舾装,策划前移背景完工、机械完工管理等流程,第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%,其中船坞周期压缩近8个月,国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。
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愿你事事顺心,脚下一路生花!”她告诉北青报记者,自己初试成绩不是很理想,复试前特别紧张,“为了把脑中不好的念想赶走,给自己加油打气,我便在清洁袋上写下了这段话。
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2023年即将结束,那就祝您2024万事顺遂!” 5月10日,“花生酱”告诉北青报记者,这是她第一次在高铁清洁袋上留言,她还留下了自己的社交账号,期待下一位旅客能看到。
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如果这次修缮和改造完成是在2027年,将正好是其重建后的330年。
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国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个,先做什么,后做什么,再做什么……根据排定的进程,两人心中有数,忙而不乱,一旦部件吊装出现衔接问题,他们便即时在现场处理解决。
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