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农产品贸易的顺利进行离不开基础设施的支撑,中国与东盟在物流、仓储和市场准入等方面不断取得突破。
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“以往从地铁站到写字楼需要步行大约25分钟,现在乘坐无人驾驶接驳车,通勤时间仅需8分钟。
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2023年12月份,中国和越南两国发表联合声明,表示将落实好“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架的对接,推动两国跨境标准轨联通,加快推进包括中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥等边境地区基础设施建设对接,推进中越友谊关—友谊货运专用通道、浦寨—新清货运专用通道智慧口岸试点建设,鼓励两国企业在公路、桥梁、铁路、通信、物流枢纽等基础设施领域开展合作,继续密切配合推动陆路、航空和铁路运输合作并为此提供便利条件,加强物流合作。
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在千里之外的安徽省芜湖综合保税区,中国航天科工集团智能科技研究院还基于长期研究的技术,落地了“车路云”协同的智能接驳应用:在7.2公里的运行环线上,无人驾驶接驳车为园区百余名职工提供通勤服务。
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“我不止听一位塞尔维亚朋友说过‘中国的美食实在太棒了’‘中国的风景实在太美了’!对于初学中文的当地人来说,这简单的两句话就足以表现出大家对中国的喜爱。
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北斗导航技术应用广泛 走进湖北省武汉市黄陂区六指街道港湾村永旺农产品专业合作社,稻田里的旋耕机笔直前进,翻出的土垄整整齐齐。
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